北京摩展—摩托车新能源化巨变的黎明

北京日期:2021-06-03 08:00
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2021年北京摩展可谓是盛况空前,相比起往年的摩展来说,此次规模非常盛大,足足占据了四个展馆,而在此次摩展上,厂家们不仅发布了很多传统燃油车型,也发布了一些新能源车型。很明显各大厂家都紧随国家战略,积极部署新能源车型,那么接下来,就让我们集中盘点一下都有哪些新能源车型吧。


Vespa Elettrica



外观方面,Elettrica采用了家族式的踏板外观设计,最大的特点就是前后摇臂都是采用了单摇臂的设计,整车看来还是比较高端的。



配置方面,全车大量采用LED灯具,仪表为TFT全彩液晶仪表盘,能够显示详细的车速表数据以及电池使用情况。据悉,该车充满电需要四个小时,一个小时能充到满电量的80%。



另外整车采用了前后单减震结构,前面是带有螺旋弹簧的液压单减震。刹车为前碟后鼓,并配以直径为200mm的碟盘。


Piaggio ONE(17800元~22800元)



外观方面,新车采用了经典的比亚乔踏板车造型,整车尺寸不大,目测与一般的汽油动力125cc踏板车相当。大灯方面采用水平对称双灯设计,转向灯安装在车把上,从这个角度可以看到,Piaggio ONE的前挡泥板造型比较奇特。



原来Piaggio ONE采用了比亚乔独有的单前叉设计,因此前挡泥板的造型和其他车型不同。而粗壮的前减震弹簧也预示着该车并不是一台普通的踏板车。



从图片上来看,新车的坐垫空间并不富裕,但下方又有一个供后座乘客使用的折叠踏板,因此猜测该车并非单人车型。配置方面,Piaggio ONE采用电机轮毂一体化的配置,这种结构由于省去了传动部分,因此比较成熟可靠。


光阳 F9



外观方面,光阳F9以重型街跑SuperNEX为蓝本进行轻量化设计,融合了跑车与街车的优秀基因。在设计方面更加前卫,同时车身也更加轻量化。并且得益于电动机先天卓越的加速力,使得光阳F9是一台能够激发年轻骑士肾上腺素的新一代电动车。



从侧面看上去,你很难判断这台车到底是踏板车还是跨骑车,虽然是踏板车的造型,但是并没有传统踏板车的“踏板”,取而代之的是和跨骑车一样的脚踏。



大灯周围布满了一圈LED日行灯,而转向灯采用外置式,新车的前脸相比于一般车型增加了不少的“杀气”。光阳官方表示,光阳F9从设计草图到油泥造型、3D曲面最终成型,全是由平均年龄不到25岁的研发设计团队完成,可以这样说,该车代表中国当代青年摩托车设计师的梦想,是诠释年轻、科技、活力、自由的载体。


光阳i-One X(9980元)


光阳i-One XS(10580元)



One XS(爱玩运动版)和i-One X(爱玩标准版)为常州光阳自主开发的两款电轻摩,配置相同规格可换电抽取式电池,均搭载汽车级CAN通讯智能控制器和精控轮毂电机。



i-One XS(爱玩运动版)最大功率2KW,配备12寸轮胎,等速续航75公里。i-One X(爱玩标准版)最大功率1.5KW,配备10寸轮胎,铝合金后平叉,等速续航75公里。


光阳 i-One MAX(24980元)



One MAX配置可换电抽取式电池,采用单悬吊设计,搭载4.2KW侧挂电机,拥有90公里的续航力,从0加速到时速50公里只要5.6秒,极速可达74公里。


光阳 i-LIKE(14580元)



i-LIKE来自光阳意大利设计中心,融合现代复古美学理念,代表着欧洲最精华的摩托车文化。经过两年不断进化,全新i-LIKE搭载抽取式Ionex电池和Ionex车能网智能生态系统新生登场。



采用i-Core芯动3.0动力系统,最高功率输出3KW,侧挂电机内部集成高效变速箱,峰值扭矩高达17N·m,最大爬坡角度可达19°,同时i-LIKE保留了AnyLike的TPS油门控制技术,具有媲美燃油车的线速加速性能。


光阳 i-SK



光阳i-SK,是光阳电动为了以最快速满足欧洲与国内市场Ionex换电出行需要,与速珂联名打造、植入Ionex能源系统的新国标电动自行车,原型车为出口欧洲市场、号称新国标小钢炮的速珂CUmini。i-SK的发布,不仅代表着速珂正式加入Ionex车能网联盟后,产业合作第一阶段产品的落地,也意味着搭载Ionex能源系统的i-SK将在未来Ionex换电服务低速轻出行场景中扮演重要角色。


斐罗 FW06(26800元~28800元)



外观方面,双Y字单侧悬臂是该车的特点,后轮给人以悬浮的视觉感,由原斐罗赛车打造的车体在轻量化和操控性都是无可挑剔的。



配置方面,斐罗自行研发ATS变扭系统是这款车辆全面超越其他电车以及挑战油车的核心,全车堪称世界电摩最高科技。



根据坊间传言,斐罗还透露了电-电混合系统的研发,未来的车辆或将和特斯拉一样。动力方面,新车并未采用热门的换电设计,而是将电池成为车体的一部分。


最后,本届北京摩博会确实得到了各大厂家的重视,或者可以说中国市场现在得到了各大厂家的青睐,日益暴增的销量也让竞争变得更加良性,甚至更多的新能源车型都来到了我们的面前,这在以前是绝对不敢想象的。相信在不久的将来,会有更多新能源车型与我们见面吧。(来源:易车)



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